成都大运村顺利闭村！场馆运行中心经理王伟：一切付出都是值得的

8月11日上午10点，随着最后一批次4个代表团共81名代表团成员离开，成都大运会运动员村正式宣布闭村。自7月22日开村以来，大运村连续20天每天24小时运行，共接待了113个国家（地区）代表团7400余名运动员及随队官员。

王伟（前排左一）在大运村开会

(资料图片仅供参考)

作为成都大运会赛时运行时间最长、服务客群数量最多、涉及业务领域最广的非竞赛场馆，大运村是成都大运会的核心板块，其平稳有序运行至关重要。一个功能如此复合、体量如此庞大的场馆是如何有效顺畅平稳运行的？为此，红星新闻记者专访到了成都大运会运动员村场馆运行中心经理王伟。

“一切付出都是值得的。”王伟说，他们在赛前筹备期通过反复的演练测试，把大运村各项业务、各种细节做深、做细、做实，高质量地运行准备就绪，筑牢了赛时运行的基础；赛时，大运村运行调度中心作为“大脑”，连接着村内34个业务口的工作，在实施运行调度指挥的过程中，一直秉承着“既坚持规则的硬度，又传递服务的温度，始终保持着灵活的态度”。

赛前反复演练测试

筑牢赛时运行基础

大运村运行调度中心，被诸多工作人员称为“大脑”，它需要对接村内30多个业务口的工作。“就像大脑在人体构造中的作用一样，四肢躯干要协调动作，必须得有大脑释放明确的信号。”王伟告诉红星新闻记者，他所在的运行调度中心是一个集指挥、控制、协调于一体的赛时指挥枢纽机构，“大脑”每天需要“下”很多指令，也要协调很多“问题”，可谓是集“桥头堡”“参谋部”“作战室”功能于一体。

在王伟的记忆里，大运村“开村”前的工作是“最难”的，他们需要在不断地测试演练当中去调整融合，科学分配村内每个功能空间，去焊接每一项服务流程，也要在众多不确定性的情况下，去设计可能存在的人车流线。

大运村各业务口开会（左二为王伟）

“那段时间，我们光村内的地图、运行流线图就更改了不下100次，均是牵一发而动全身。比如，为了确保白天村内人流大的时候道路安全，我们规定原则上所有物流车辆都需要在晚上11点以后才能进村，最后又考虑到食材新鲜度的问题，布草搬运影响运动员休息的问题，我们专门制定了食材、布草运输车辆全天候、分批次进村的时刻表和流线图。每辆进村的车都需要进行安检，而车辆安检机只有一台，每个时间段大运村上限能进多少辆车？村里保障车辆最大容量是多少？”

为了核算出各类服务保障车辆合理的进村时间，王伟与同事一边反复与各业务口对接协商，一边组织车辆进行反复试验，从一两辆车到几十辆车，从下午3点到5点再改到下午2点到4点……“每变动一个环节，就会影响到其他环节运行，从而其他环节也要相继进行调整、改动。”王伟说，那段时间他们几乎就住在了办公室里，不分日夜地优化完善运行计划和流线图，每天脑袋里装的都是各种图标和线条。

另外，大运村的开幕式集结组织演练也让王伟记忆深刻。“我们大规模实战演练不下3次。”王伟说，6000多名代表团成员需在有限时间段内，从4个反向安检区域，8栋运动员公寓，5000多间房间里，前往不同的指定点位进行统一集结、反向安检、登车落座，再由150多辆专用大巴在规定时间内分批次送往开幕式现场……在这一过程中，他们必须要做好各种突发问题的应急准备，以及可能存在的各种超时风险。

“比如，运动员所住楼栋在满负荷情况下，电梯的使用效率；代表团成员下楼行进的速度；人员通过安检的时间；禁限带物品的处置等等都要考虑进去。”为了能够精准地计算时间，大运村先后3次组织上千名参演人员实战演练，“但这也不能计算出各环节的精确耗时，因为参演人员都是在很配合的情况下完成演练，而实际操作时可能并不会那么顺利，也许会有人忘带东西要回宿舍去拿，也或许有些人并不熟悉自己要搭乘的车辆，会花时间去找地点找车，也许有人临时要上卫生间等等。”但最终，所有的日常运行和专项任务，大运村都交出了完美的答卷。

规则硬度、服务温度、灵活态度兼具

确保大运村有序运行

“巴西代表团请求等一等，他们即将抵达的几十名运动员都想参加开幕式。”

“请抵离、安保、村内交通、代表团服务业务口紧密配合，做好准备，以最快速度完成抵达安检和村内接驳，争取让运动员坐上最后一班前往开幕式场馆的大巴，不留遗憾。”

7月28日17:40，王伟所在的大运村运行调度中心正紧锣密鼓地组织着代表团成员集结，前往东安湖主体育场参加成都大运会开幕式，而最后一班大巴的发车时间是18:38。彼时，运行调度中心突然接到巴西代表团的请求，称他们还有一批运动员已经抵达成都，正在前往大运村的路上，希望村内大巴能等一等他们。

“对于每个来参加大运会的运动员来说，参加开幕式一定是一件不容错过的神圣事情。”王伟说，虽然巴西代表团的运动员能否如期赶上尚且不知，但他们还是希望尽力帮一帮，争取不让每一名运动员留下遗憾，为此做了许多安排。

开幕式成功举办当天的情形

开通抵达区快速安检通道、安排村内交通车专线接驳、协调运动员餐厅暂存行李、落实就近反向安检……在短短半个小时内，运行调度中心内对讲机无线电波纷飞，王伟打了数十个电话，好不容易协调好各个业务口，但由于巴西代表团的部分成员到达大运村的时间太晚，最终还是没有登上专用大巴的最后一班车。

“我们没有办法提前或者延迟发车，因为开幕式现场也需要按规定的时间入场。即使我们最后另外安排车辆将他们送过去，那边通道已经锁闭，运动员根本也进不去。”王伟说，起初巴西代表团的部分运动员还不是很理解，但经过他们耐心解释，告诉了他们大运村所做的努力，他们也都表示了理解与认可，“没办法，我们必须要执行政策、坚持规则，确保整个流程的安全、平稳。”

谈起大运村运行管理的工作原则，王伟表示，他们一直都坚持3个原则，即坚守规则的硬度，体现服务的温度，秉承灵活的态度，以此来确保整个大运村的运行有序和服务温馨，“并不是所有事我们都是死板教条地按照政策与程序去处理，毕竟大运村是一个提供服务的场所，很多时候我们也会根据具体情况来灵活应对，该变通就变通，需突破就得突破。这样才能既保证运行的顺畅，又能提升服务客群的体验。”

王伟（右一）在大运村里和外宾交流

红星新闻记者在采访中了解到，此前村内有一项科技产品体验服务，是专门为过生日的代表团成员制作属于自己的3D手办，因此中国香港代表团的团长先后三次来到科技服务站，表达了非常想获取此项服务的强烈愿望。

“通过交流，我们得知这位老团长已近古稀之年，从80年代末开始就一直带团参加大运会，今年也许是他最后一次带团，之后可能就会退休。大运村让他感受到成都作为承办方对代表团的真情厚谊，他非常想用3D打印这种科技方式将在成都大运村感受到的浓厚情谊永久地记录下来。”王伟说，出于情怀方面的考虑，大运村最终为老团长送上一个属于他的肖像复原手办，圆了老团长的梦。

红星新闻记者 罗梦婕 受访者供图

编辑 欧鹏

（下载红星新闻，报料有奖！）

关键词：